而杂乱的UI界面最常见的原因，比亚就是缺少层次结构。

实际上，迪强在准备关停友友用车之前，李宇和合伙人已经通过各种方式联系平台用户办理退款，但最终仍有7%的用户联系不上。斟酌了很久，制按2015年10月，友友租车正式转型为B2C的分时租赁模式的友友用车。

因此，揭被为了获取更好的用户体验，友友租车在2015年打算转型为B2C模式。此时友友用车的业务已经停止，约谈只能关停线上服务。但对李宇来说，比亚这家经营了3年的公司已经被折腾地够多了，比亚融资、转型、关停，他们一直在不停地寻找着公司的盈利点和存活策略，也在为了追求更好的用户体验，逐渐进行退让和妥协。

实际上，迪强在此时的P2P租车行业，迪强价格战已经打得极为焦灼，进入门槛低、监管难，导致行业发展并未想象中的如此顺利，很多P2P租车企业不得不进行裁员。其次，制按巨额的运营费用也让友友用车的前行倍感吃力。

这样的运营方式在北京很少见，揭被大部分的分时租赁平台都会要求用户将车辆停在指定停车场的指定停车位(带有充电桩的停车位)，揭被有的还会要求用户插上充电插头。

“70%的用户需求还是只能通过B2C的方式来实现，约谈B端有大量的自有车辆，最主要的是，能提供稳定、标准化的服务。如果想要做分时租赁的话，比亚则需要政府单独颁发牌照，显然新能源车更容易拿到牌照。

但三年多的运营经历仍然给李宇带来非常多的反思：迪强“分时租赁是一个需要有‘背景’才能做的事情，迪强不是一个单纯的互联网创业仅靠着线上就可以打出一片天地。制按“我从没有想过会有这么一天。

仅从李宇向我们透露的NPS值(净推荐值，揭被亦可称口碑，揭被是一种计量某个客户将会向其他人推荐某个企业或服务可能性的指数)来看，77%这个数字的确很漂亮。第二，约谈把车放在用户最近的地方。

(责任编辑：铁岭市)

• ·这个阶段的孕期最难熬
• ·习近平在第二届“一带一路”国际合作高峰论坛欢迎宴会上致辞
• ·郭台铭再谈台防务靠和平：为何要中国人打中国人？
• ·姚晨调侃沙溢“变圆”：自律与不自律，过的是不一样的人生
• ·著名评论员杨健篮彩连中5串关 揭明日投注!
• ·暴雨致路面塌陷大坑 一电动车不慎坠入
• ·《比悲伤更悲伤的故事》
• ·[征集]寻找中式风景禅意美
• ·躺着也赚钱的基金投资课
• ·荣耀20渲染图曝光:后置竖排四摄
• ·海南假宫颈癌疫苗后续：涉事医院主要负责人已被停职
• ·大智慧实控人被拘 面临3年以下有期徒刑或拘役
• ·官员：斯里兰卡或发生新恐袭 袭击者或为女性
• ·霉霉新歌变换七套造型
• ·美前军官:特朗普来给美国灭虫
• ·印尼宣布迁都决定 但还没想好要搬到哪里